Эксплуатация турбинных масел

Конструктивные особенности и особенности эксплуатации турбин предъявляют повышенные требования к турбинным маслам, так как масляные системы турбогенераторов находятся под постоянным действием целого ряда неблагоприятных факторов, среди которых:

• высокие температуры, способствующие быстрому окислению масла и ухудшению других характеристик масла. Также под влиянием высоких температур быстро улетучиваются легкокипящие фракции масла, что приводит к увеличению вязкости, ухудшению деэмульсионной способности и т.д.;
• распыление масла вращающимися деталями (муфты, зубчатые колеса, уступы и заточки вала и др.) турбины, при котором существенно увеличивается площадь соприкосновения масла с воздухом, и соответственно усиливаются процессы окисления масла.
• атмосферный воздух, захватываемый в масло в местах интенсивного перемешивания масла с воздухом. Растворенный воздух существенно катализирует процессы окисления масла, а содержащиеся в нем примеси (пар, сажа, пыль и т.д.) приводят к засорению и обводнению турбинного масла;
• пар, проникающий в систему смазки через лабиринтовые уплотнения неисправную парозапорную арматуру или вместе с воздухом. Конденсация пара приводит к обводнению масла и последующему образованию шлама, оседающего на поверхностях маслопроводов и приводящего к закупорке отверстий на нагнетательных линиях. Также под действием пара может происходить образование водно-масляной эмульсии, существенно ухудшающей работу системы смазки и регулирования;
• воздействие металлических поверхностей деталей турбины, способствующих окислению масла. При этом сами поверхности под действием кислот подвергаются коррозии, а продукты коррозии загрязняют масло.

Под комплексным воздействием названных факторов турбинные масла неизбежно стареют, что проявляется:

• увеличением вязкости;
• увеличением ОКЧ;
• уменьшением температуры вспышки;
• появлением кислой реакции водной вытяжки;
• образованием шлама и механических примесей;
• уменьшением прозрачности масла.

Эксплуатация турбинных масел допустима, если их характеристики соответствуют следующим показателям:

• ОКЧ – не более 0,5 мг КОН на 1 г масла;
• вязкость масла – не более чем на 25% от первоначального значения;
• температура вспышки – уменьшение не более чем на 10% от первоначального значения;
• отсутствие воды и шлама;
• прозрачность масла.

Контроль качества турбинного масла является важнейшим мероприятием в обеспечение надежности работы турбоагрегатов. Масло, поступающее на электростанцию, должно проходить обязательный лабораторный анализ по всем показателям, а в ходе эксплуатации − цеховой контроль и анализ в регламентируемые сроки. В случае резкого ухудшения качества, анализ турбинного масла должен проводиться с большей периодичностью.

Контроль качества турбинного масла подразумевает контроль его основных показателей:

• кинематической или динамической вязкости;
• общего кислотного числа;
• зольности;
• температуры вспышки;
• содержания механических примесей и др.

При этом контроль должен быть по-настоящему оперативным – с возможностью проведения анализа масла в цеховых условиях с получением результатов анализа в течение небольшого времени с момента взятия проб масла. Также очень важна возможность проведения анализа турбинного масла штатными сотрудниками сервисной службы предприятия, без привлечения сторонних специалистов-химиков.

Такую возможность сегодня предоставляется компанией MVR, производящей целую серию минилабораторий RY-300, среди которых вы всегда сможете подобрать модель, оптимальную для решения ваших задач.

Оказывая всестороннюю поддержку промышленным и энергетическим предприятиям, компания MVR также проводит подготовку специалистов по трибодиагностике в рамках сертифицированного Учебного центра MVR, а также силами специалистов Отдела выездного обслуживания и энергосервиса (ОВОЭ) MVR оказывает услуги по анализу промышленных масел, виброконтролю, вибродиагностике и виброналадке , тепловому и тепловизионному контролю динамического оборудования.